Кто как думает на вторичке FY11 много потеряет??

[Степан Тетерич]

Кто как думает на вторичке FY11 много потеряет???

 

[Захар Шелехов]

смотри атлас на вторичке

 

[Эдуард Сумин]

Чем дороже машина в своем классе, тем больше теряет и тем труднее продать. Тот же XC40 за 3,8 млн. потеряет намного больше.

 

[Олег Барбашов]

Вольво это Вольво, а вот китаец точно много больше да и продать возможно проблематично будет

 

[Юлий Емелюшкин]

У Вольво всегда была репутация последнего автомобиля, то есть купил и катаешь до конца жизни, так что ликвидность так себе.

 

[Юлия Пусторослева]

К примеру fy11 стоит 2 млн... через 3 года.. 1м100-150

 

[Георгий Родимов]

и через 6 лет тоже 1 млн. Так что выгоднее на долгое время покупать. Если хотите ездить 3 года берите пенсионерский Рав4 за 2 млн., через 3 года продадите за 1,5 млн.

 

[Анатолий Троекуров]

Ребят ликвидность зависит от качества\практичности\надёжности. Будет все на высоте будет ликвидность а, будет говно то и.... Так что зачем как метеорологи или гадалки гадать)))

 

[Moose]

Лексус очень мало теряет в цене) Надо делать как лексус и всё будет ок. Только это время покажет на сколько всё ок. И хочется и колется) И опять же, если брать Джили будешь далее, то думаю там подвинуться с ценой на новый авто. К тому времени мб Link&co у нас будут на рынке и тогда мы точно все крупно подсядем на Китай. Это ни хорошо и ни плохо, это нормально.

 

[Алексей Черкесов]

а чем так хорош линк энд ко

 

[Attack]

У тойоты есть Лексус, у Джили Линк&ко. Премиальные бренды теряют в цене гораздо меньше. Я к тому, что за какой-то период времени, все поймут, что Джили можно брать, а тут ещё и премиум саббренд будет не дешевеющий. Красивый зараза) Раньше с телефонов Хуавей, Сяоми тоже смеялись, а теперь ещё есть и Oppo и One+, которые китайцы второй волны и люди считают их отличными телефонами. Время, нужно больше времени для доверия к бренду.

 

[Amazing]

комплектация у него не лучше, движок слабее, но считается премиум, хотя по мне, так ничего такого... внешность ничего так, а в остальном...

 

[Shnookums]

примиальные бренды теряют меньше? шта? владельцам BMW, Audi, Mercedes и прочих расскажи сколько они теряют после 3 лет. Лексус туда же, уже есть трехгодовалые RX за 2,5 которые стоили 4 млн. изначально. Ну и еще раз, аналогичный максимальному FY11 по наполнению Volvo XC40 (разница только Harman Kardon вместо Bose) стоит 3,9 млн. руб. А трехгодовалый сильно повезет если за 2,5 млн. удастся скинуть. И по материалам XC40 сильно уступает XC60, тут пожалуй FY11 получше будет (если Nappa к нам завезут).

 

[Вадим Абрамчук]

походу не правильо написал) я конкретно за лексус писал) вот те мало теряют) А остальные только в лизинг) Я имелл виду, что надо как Тойота с Лексусом. Я вот чёт смотрю ценники на RX даже 13 года дикие, по 2 млн. Они брались за такую же сумму поди

 

[Артём Трифин]

Лексус мало теряет если его купить б\у и потом через пару лет продать. а с новья теряет как все ибо ценник изначально задран, тот же Prado и GX460, Toyota меньше потеряет.

 

[Сергей Павлюкевич]

Возможно, это я про б\у. Я уже в отчаянии смотрю что-то мощное и чтобы в цене не теряло, чтобы когда FY приедет, сдать в трейдин с минимальными потерями.

 

[Gummies17]

2,5 это будет убитый экземпляр с пробегом за 100

 

[SELEVAN]

сейчас уже нет, а вот в мае даже у меня в городе два висело с пробегом около 40, кому-то срочно деньги были нужны из-за известных событий

 

[Леонид Верховинин]

значит битый, чудес не бывает

 

[Lubbe]

по надежности с агрегатами проблем быть не должно, T5 проверен временем, сама база двигателя 2011 года, есть его же варианты 300 лс плюс используют его же в дизеле. АКПП та же что в Тойотах. Электрика и блоки все как в Volvo. Может глючить мультимедиа GKUI, на других Geely ее перепрошивают. Кузов, оцинковка - скорее всего лучше сразу зашумить, полости обработать спецсредствами и покрыть днище антикоррозийкой. Вопросы еще если камень в лоьовое прилетит и под замену - сколько будет стоить (ну тут каско в первые годы) и сроки.