Могу подтвердить, что китайский fy11 не гальванизирован

[Кузьма Аксанов]

Могу подтвердить, что китайский fy11 не гальванизирован.

 

[Вадим Носиков]

lynk 01 - Степень использования высокопрочной стали для кузова автомобиля достигла 73,2%, доля горячекатаной стали с максимальной прочностью 1600 МПа в ней превысила 12%, степень цинкования стального листа достигла 93,7%, а 36 Были использованы процессы впрыска воска в полость.
lynk 02 - Степень цинкования основной стали достигает 93,5%, коэффициент использования высокопрочной стали - 80,5%, а коэффициент использования горячеформованной стали с пределом прочности на растяжение 1600 МПа - 16%. 72% стали толще 1 мм, а 15% стали толще 2 мм.
lynk 03 - Степень использования высокопрочного стального листа, степень цинкования сверхвысокого стального листа достигла 73,2% и 93,7% соответственно. Сверхвысокопрочная «горячеформованная сталь» используется аккуратно, ее предел прочности на растяжение достигает 1600 МПа, а предел текучести достигает 1100 МПа.
lynk 05 - На высокопрочную сталь приходится 78,4%, а степень цинкования сверхвысокой стали достигает 94%.

 

[Любовь Мозжухина]

lynk по ходу тоже не гальванизирован )

 

[Master]

а можно простым языком объяснить?

 

[Игорь Косулин]

geely будет гнить, lynk нет

 

[Moose]

я правильно понимаю это относится к fy11?

 

[Артём Яночкин]

да, каждая китайская geely

 

[Сергей Павлюкевич]

но я так понимаю это не относится к машинам собраны в БР?

 

[Momo]

теперь вы зависите от белорусов c запчасти из китая

 

[Любовь Акимова]

atlas гальванопокрытие финиш в Китае, не беларусь.

 

[Надежда Парфенычева]

смотрю coolray, Белорусский делать ничего.

 

[Александр Дмитриевский]

кулрей мне вообще не заходит