Может быть кто-нибудь сталкивался. Разрядился аккумулятор до 11В, на морозе - 26, машина Tugella 2021, стояла и не ездила 4 дня. Не получается снять

V

vinteru

New Member
Привет! Может быть кто-нибудь сталкивался. Разрядился аккумулятор до 11В, на морозе - 26, машина Tugella 2021, стояла и не ездила 4 дня. Не получается снять плюсовую клемму с аккумулятора, не дают провода и арматура. Может быть надо снять всю защитную большую пластиковую панель моторного отсека? По периметру крепеж, как его откручивать, боюсь сломать. Гуглил, но информации нет, ни видео ни фото ни текста. Если кто знает, плиз помочь.
 


P

P@R@D0X

New Member
Да, снял штекер с датчика на минусовой клемме, теперь зарядка идет нормальная 14,4 В. Аккумулятор пришлось заряжать на своем месте на автомобиле в мороз - 15 градусов, по часу в несколько приемов. Сейчас нормально работает. В будущем думаю AGM поставить. Спасибо за совет!
 
Степан Пепелев

Степан Пепелев

New Member
добрый вечер, AGM намного лучше?
Просто тоже хочу поменять аккумулятор, так как родной очень слабый, если машину пару дней не запускать при морозе он не может ее запустить
 
Гаврила Емельянчиков

Гаврила Емельянчиков

New Member
сегодня заехал что бы его купить но продавец мне сказал что он ставится на авто где аккумулятор стоит под сиденьем или в багажнике.Я кобы под капот нельзя из за температуры.
 
I

igoRR

New Member
Про температуру для AGM не знал. Прочитал, действительно они не любят тепло + 60 - 70 градусов. У меня раньше стоял в багажнике на Volvo XC90 c Vebasto. Значит надо наверное просто найти хороший аккумулятор, может быть немного побольше емкости типа 80 а*час.
 
А

Афанасий Гавриш

New Member
Да, снял штекер с датчика на минусовой клемме, теперь зарядка идет нормальная 14,4 В. Аккумулятор пришлось заряжать на своем месте на автомобиле в мороз - 15 градусов, по часу в несколько приемов. Сейчас нормально работает. В будущем думаю AGM поставить.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху