Посмеёмся вместе:
1. Сдвоенные патрубки: "Это сделано вовсе не из экономии. Это была альтернатива, абсолютно непринципиальная вещь."
2. Черный пластик по низам: "такое решение, позволит, скажем так, успокоить некоторых клиентов, которые переживают за ЛКП и состояние кузова. Кроме того, все это элементарно кастомизируется у дилеров. Любой пластик красится. Это не проблема. Кроме того, это подчеркивает «внедорожность» полноприводного автомобиля."
4. ПТФ: у нас охеренные фары (а не галоген как на логане). Разнытым потребителям дадим возможность заказать у дилеров как доп (за овердохера денег естесно)
5. Матрица: Это очень дорогая опция. Поменять такую фару дорого, мы думаем о клиентах
6. Проекция: у нас есть крутая приборка, проекция нах не нужна (и плевать что в Китае она есть не с аналоговой панелью). Может в будущем сделаем за доп бабос. А по поводу заглушки - наш косяк. Но ниче, привыкнете.
7. Музыка Bose: много изменений по проводке и всего остального, слишком дорого. Установленная акустика топ, вас нищебродам в России сойдет. И вообще разницы нет, если мы прям меломаны езжайте сами ставьте в сервисах.
8. Обогрев лобового: стекла дорогие, мы одно ушатали до вывода модели на российский рынок. Заботимся о нищебродах россиянах. И вообще у нас есть жалюзи на радиаторе, машина быстро прогреется и стекло разморозится.
9. Подогрев и вентиляция только жопы: вы сидите в куртке, грейте ток жопу, спина не нужна. Вентиляции спины нет потому что мы заботимся о ваших почках (зато в Китае не заботимся)
10. Слепые зоны: у нас есть адаптивный круиз, удержание в полосе, поэтому вам контроль слепых не нужен. Слишком много для этого надо установить и дорого для потребителей. А то что у кулрея все это есть, это норм, у кулрея зато нет адаптивного круиза. (как эти вещи взаимосвязаны имбецил из джили моторос не пояснил)
1. Сдвоенные патрубки: "Это сделано вовсе не из экономии. Это была альтернатива, абсолютно непринципиальная вещь."
2. Черный пластик по низам: "такое решение, позволит, скажем так, успокоить некоторых клиентов, которые переживают за ЛКП и состояние кузова. Кроме того, все это элементарно кастомизируется у дилеров. Любой пластик красится. Это не проблема. Кроме того, это подчеркивает «внедорожность» полноприводного автомобиля."
4. ПТФ: у нас охеренные фары (а не галоген как на логане). Разнытым потребителям дадим возможность заказать у дилеров как доп (за овердохера денег естесно)
5. Матрица: Это очень дорогая опция. Поменять такую фару дорого, мы думаем о клиентах
6. Проекция: у нас есть крутая приборка, проекция нах не нужна (и плевать что в Китае она есть не с аналоговой панелью). Может в будущем сделаем за доп бабос. А по поводу заглушки - наш косяк. Но ниче, привыкнете.
7. Музыка Bose: много изменений по проводке и всего остального, слишком дорого. Установленная акустика топ, вас нищебродам в России сойдет. И вообще разницы нет, если мы прям меломаны езжайте сами ставьте в сервисах.
8. Обогрев лобового: стекла дорогие, мы одно ушатали до вывода модели на российский рынок. Заботимся о нищебродах россиянах. И вообще у нас есть жалюзи на радиаторе, машина быстро прогреется и стекло разморозится.
9. Подогрев и вентиляция только жопы: вы сидите в куртке, грейте ток жопу, спина не нужна. Вентиляции спины нет потому что мы заботимся о ваших почках (зато в Китае не заботимся)
10. Слепые зоны: у нас есть адаптивный круиз, удержание в полосе, поэтому вам контроль слепых не нужен. Слишком много для этого надо установить и дорого для потребителей. А то что у кулрея все это есть, это норм, у кулрея зато нет адаптивного круиза. (как эти вещи взаимосвязаны имбецил из джили моторос не пояснил)
