Спасибо большое Андрею Полухину за статью!



А фото то зачем забрендировал портал, если это не эксклюзив и фото не их, а девушки опубликовавшей пост, за что ей и спасибо)
 

Shorty

New Member
это фото это конкретное фото вышло только у нас. Мы обрадовались и поставили вотермарк. При этом в тексте есть ссылка на "Джили-клуб". Автор фото упомянут, и всё хорошо. Доброго вечера!
 

Sexual Chocolate

New Member
Кстати, а где гарантия, что среди них нет тех, которые тестировали всё лето в Белоруссии. Помыли, пробег скрутили и в Москву...
Так что в белом цвете я бы не стал брать, ну его нах...
 
больше скажу, в целом это просто нужно принять, но китайская машина белорусской сборки и ещё не известно как адаптирована под нашу страну, можно назвать это авантюрой, я даже не знаю стоит брать или годик ждать, а сейчас тот же хвал или Атлас взять, к geely тянет из за лошадок и технологий
 
в ПТС БелДжи, производство РБ, VIN тоже не китайский. И не отличить б\у от новой это не знаю как надо отмыть, как владелец машины с новья скажу что это невозможно, кстати, крутое ощущение.
 
дружище, я разбираюсь в своём авто, на котором ЕЗЖУ практически каждый день, обслуживаю самостоятельно (без помощи сервисов и боже упаси дилеров) и не лезу с советами туда, куда не просят. А рассказать есть чего, уж поверь за более 20-летний опыт, начиная с перегонов из Германии до 2000-х. Каждый должен говорить то, что знает. А такие дохрена умные, как ты, - на проверку оказываются пустозвонами. По существу вопроса китайских авто есть что сказать? Вот то-то и оно. Статистика, однако...

Основная проблема когнитивного диссонанса в том, что люди банально не умеют выражать мысли или не всегда могут это сделать, а еще любят извращать информацию. А еще считают, что приходят на автофорумы владельцев определенной марки и группы для игры в самого умного, плодя интелектуальный снобизм. А еще бывают что пытаются мозг запудрить, уводя в сторону от темы, кидая пыль умных слов в глаза - одним словом затаскивают Вас на ваше поле, поймав на слове и орудуют как хотят. Не всем важна истина - многим важна правота любой ценой, происходящая из подсознательного желание любви неразделенной, выраженной в конфликте. Одним словом манипулируют и занимаются софистикой, диалектикой. Компенсируются.

Так что ничего не остается как "отращивать дзэн", делится информацией и надеяться что осознание придет хотя бы к тем, не на кого потратил время, а к тем кто прочитает и сделает свои выводы (они сделают, даже не сомневайся)... А Поло продай, это консервы. Был служебный Поло, поэтому знаю чём говорю и есть с чем сравнить.
 

Popoff

New Member
рассказать про твою обертку Поло?) Или про ВАГ в целом?

ФОЛЬКСВАГЕН

Потный Туарег
https:\\youtu.be\a9wqESU9DqQ

Фольксваген Туарег дурдом
https:\\youtu.be\lYQMs9y1bLM

Q7 куда хуже, авто оказалось откровенным хламом, дилер не признает поломку гарантийным случаем:
https:\\youtu.be\5dSuFZJfu1Y

Q7 (отказали тормоза)
https:\\youtu.be\7UJe0xLoT-Y

Ауди А8 на котором стыдно ездить
https:\\youtu.be\VSr5Co0jFgU

Вишенка на торт от Макса Шелкова: нюансы Шкода Октавия даже при незначительном ДТП и геморрой, который свалится на плечи владельцев данных авто (см. видео с 23:15)
https:\\youtu.be\ZNgRwz9OlkE

Два коллеги купили Тигуан 2.0... Муфты сдохли у одного на 60.000, у другого на 110.000. Один откапиталил мотор на 140.000 и вдул его подальше от глаз))

Эскплуатировал шкодовский робот дсг7. Едет он конечно супер, переключает мгновенно и не заметно, но! за 130тыс. пробега на 36тыс замена мехатроника. Замена сцепления каждые 60тыс. Это при бережной эскплуатации. Плюс этот самый мехатроник может крякнуть в любой момент и очень неожиданно...

И да, забыл... Настоящие ценители вага никогда не скажут про нынешний ваг, что это безупречное качество. Ваг умер в конце 2000-х... А тот, кто сегодня хвалит нынешний ваг, никогда не ездил на качественных авто, а просто пересел со своей тольяттинской тачки на калужскую телегу;)
 

Сверху